工业网络总线作为智能制造的“神经中枢”，是支撑新型工业化发展的关键底层技术。近日，在重庆召开的第七届全国工业过程测量控制和自动化标准化会议上，中国机电一体化技术应用协会工业网络总线（AUTBUS）专业委员会宣布成立日天金策略，并同步启动了三项重点行业标准制修订工作。业内人士认为，这标志着我国自主研发的AUTBUS工业网络总线技术迈入产业化推广新阶段，将助力我国在工业通信领域实现从底层协议、核心芯片到上层应用的全链路自主创新，构建安全可靠的工业互联网基础设施。
自主技术破局：构建工业安全防护屏障
工业网络总线是工业自动化系统中用于连接现场设备（如传感器、执行器、控制器）的专用通信网络，它作为底层数据传输通道，可实现设备间的数据交换和协同控制。
近年来，工业控制网络已成为全球网络攻击的重要目标。工业通信系统的安全漏洞可能引发安全事故，直接威胁一些关键领域的稳定运行。长期以来，我国工业数据接口由OPC UA等国外体系主导，关键生态环节与认证体系受制于人，工业数据泄露、关键装备失控等潜在风险始终存在，成为制约制造业高质量发展的安全隐患。
“工业通信的自主可控，是保障产业安全的前提。”中国机电一体化技术应用协会工业网络（AUTBUS）专业委员会秘书长程远指出，我国在工业网络总线领域曾长期面临三大核心痛点：协议碎片化导致系统集成成本高、数据共享能力受限；传统总线带宽与实时性不足，难以承载机器视觉、激光雷达点云等海量数据传输需求，以及多轴机器人精密协同等尖端应用，且不兼容下一代互联网IPv6技术；国产化率偏低导致供应链易受外部影响，安全风险凸显。
由东土科技参股公司神经元主导研发的AUTBUS技术，通过十余年攻关，实现了从协议、芯片到应用的全链条自主可控，为破解上述痛点提供了系统性解决方案。该技术创新性地将无线通信领域的OFDM（正交频分复用）技术引入工业有线通信，与TSN机制深度耦合日天金策略，成功攻克了“高带宽、高实时性、长距离传输、高可靠性”同步实现的世界性难题。
更关键的是，AUTBUS通过统一语义体系、宽带化通信能力和自主数据接口，大幅提升了工业系统的。在能源、轨交、化工等重点行业，该技术可构建更可靠的安全屏障，从根本上提升关键领域的安全防御能力。目前，AUTBUS已成为国家标准和IEC国际标准，这意味着我国首次在工业通信语义体系、数据接口、协议标准到芯片等全链路具备自主掌控能力，彻底改变了长期受制于人的被动局面。
产业赋能升级：激活“亿级”市场新动能
随着机器人、智能汽车、高端装备等新兴产业的快速发展，市场对自主、高可靠、高实时的工业网络总线系统需求日益迫切。据预测，到2030年，我国机器人、工业控制、汽车等重点行业将形成规模达“亿颗级”的国产工业网络总线芯片市场，AUTBUS技术的产业化推广正为这一市场的形成注入了核心动力。
在机器人领域，具身智能的发展对通信总线的性能提出了极致要求。当前，人形机器人自由度不断增加、传感器数量持续增多，传统CAN总线在带宽和传输速率上已难以满足高精度同步控制和多模态感知数据的传输需求，而部分高性能总线又存在成本高、拓扑灵活性差等问题。
“AUTBUS凭借高带宽、低延迟、确定性的网络特性日天金策略，为机器人构建了高度自主、反应敏捷的‘神经系统’，可支持全身数百个关节电机的同步精准控制，实现视觉、力觉、环境感知等多模态数据的无缝传输与处理。”北京东土科技股份有限公司副总裁、神经元信息技术（成都）有限公司总裁薛百华介绍说。
作为技术原创者和主导者，东土科技深度参与了机器人相关产品的技术研发与构建，重点支撑“大小脑”融合电子架构的打造。依托深厚的工业场景积累和产业链资源，东土科技正推动机器人技术快速导入工业制造、电力巡检等高价值场景进行验证。这种“技术研发+场景验证”的协同模式，不仅能提升机器人产品的底层控制性能与系统稳定性，加速其“全自主”“通用化”目标的实现，更让AUTBUS技术在实践中不断优化，培育新的产业增长曲线。
在智能汽车和能源领域，AUTBUS的赋能效应同样显著。此次启动制定的《AUTBUS车载总线》团体标准，将为智能汽车“中央计算+区域控制”的新一代电子电气架构提供核心支撑，以解决车内海量传感器数据的高速、确定传输问题；《油气现场高速总线技术规范》则破解了油气管线监测距离远、环境复杂、多业务数据并发传输的难题，目前已在“西气东输”等国家重大工程中成功验证。
截至目前，AUTBUS相关产品和解决方案已在机器人、油气、电力、汽车等多个重点行业展开示范应用，展现出良好的产业带动效应。业内人士指出，AUTBUS的广泛应用将为智能工厂、工业机器人、新能源汽车等新兴产业提供统一的通信底座，推动制造业向网络化、智能化、绿色化方向加速迈进。
标准体系构建：提升工业通信国际话语权
标准是产业发展的“风向标”，更是提升国际话语权的核心载体。此次中国机电一体化技术应用协会工业网络总线（AUTBUS）专业委员会的成立，标志着AUTBUS技术从“技术创新与标准制定”阶段，正式迈入“产业协同与生态共建”的新阶段。作为我国首个全国性国产化工业网络总线社会组织，专委会汇聚了高校、科研院所、重点企业和用户单位资源，推动产学研用联合创新，全面推广、标准化AUTBUS技术。
“此次同步启动的三项标准制修订工作，并非是孤立的，而是在AUTBUS统一技术框架下向关键垂直领域的纵深突破。”程远表示，除车载总线和油气现场高速总线相关标准外，《机器人通信总线协议》修订工作将聚焦具身智能机器人关节间极致同步与群体协作的通信挑战，为机器人“手脚协调”和“群体智能”奠定标准基础。这三项标准的落地，将进一步规范AUTBUS技术的行业应用，降低先进技术的应用门槛，助力中小企业便捷采用。
作为工信部工业互联网底层基础技术工作组组长单位，东土科技已完成从标准制定、芯片研发到国际互联互通测试的工业通信全链条布局，初步构建起我国自主工业通信与数据接口标准体系。
“依托AUTBUS作为IEC国际标准的先天优势，东土科技正通过‘三步走’战略提升工业通信领域的国际话语权。”薛百华介绍：先以专委会为枢纽筑牢国内生态基础，形成扎实的产业基本盘和丰富应用案例；再联合上下游推广自主核心硬件，筑牢技术底座；最终主动与国际主流生态组织对接，推动技术方案和标准成果纳入更多国际应用指南与行业规范，实现从“技术跟跑”到“并跑”乃至“局部领跑”的转变。
薛百华表示日天金策略，展望未来，AUTBUS技术的演进将聚焦“算网一体”等核心方向，实现通信与计算任务的协同调度，更好地服务于分布式智能；同时持续深化与各行业用户、集成商的合作，以用促研推动标准统一，形成规模化产业链；推动赋能机器人，打造“自主神经”加速具身智能产业化。
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