哈尔滨至伊春高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，是“十四五”重点规划项目51我也要配资，全长318公里。今天（11月25日），哈伊高铁将全线铺轨贯通。
铺轨机作业 效率高根基稳
总台记者于文波，在绥化市庆安县哈伊高铁铺轨现场介绍，哈伊高铁铺轨以铺轨机为主要设备（全长近700米），因为前面的牵引车部分是履带设计，不能直接落在钢轨上，所以最后的25米才由人工作业来完成。
铺轨机通过机器臂抓取枕木并整齐铺在道砟上，经三次收轨调整使钢轨精准入承轨槽，日铺轨量达2.5公里。
铺轨完成后需进行两项关键操作：
一是倾泻道砟，将初始20厘米厚的道砟经过养路机械进行道床整形，通过高频震颤，使其均匀填充至枕木下方，厚度提升至30厘米；二是通过电脑精准控制微调校准轨道51我也要配资，确保线路无偏差。
无缝钢轨技术保障平稳安全
哈伊高铁为保障行驶平顺性采用无缝钢轨技术，现场铺设的500米单根钢轨经焊接连成超长无缝线路，表面光滑平整且几乎无拼接痕迹。
无缝钢轨可消除传统钢轨因接缝导致的“咣当”噪声，还能让列车行驶更平稳、更安全，也为250公里的设计时速打下坚实基础。
哈尔滨至伊春通车时间缩短5小时
哈伊高铁现场作业正紧张推进，按照计划，哈伊高铁今天就会全线铺轨贯通。该线路全长318公里，起于哈尔滨站，途经绥化南、庆安南、铁力、日月峡等站，终至伊春西站。
哈伊高铁全线贯通后，线路将转入线路精调、电务工程施工及联调联试阶段51我也要配资，为安全通车保驾护航。全线通车后，哈尔滨至伊春的旅客列车运行时间，将从现在的7小时左右缩短至2小时左右。
华泰优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
